一年一度的物流裝備盛會----CeMat Asia 2017亞洲國際物流裝備技術與運輸系統(tǒng)展覽會10月31日在上海新國展盛大開幕。來自全球600多家企業(yè)參展。展會以“智慧物流”為主題，重點展示貨到人揀選、自動揀選、密集存儲系統(tǒng)、機器人、智能叉車、AGV等尖端物流科技成果。為期4天的展會吸引了數(shù)萬觀眾到場助興。

    本次盛會仍然安排在W館進行，其中W1~W2重點展示物流倉儲技術，來自國內(nèi)外的近200多家物流裝備企業(yè)和系統(tǒng)集成商，集中展示了過去一年中研發(fā)的新產(chǎn)品。國外企業(yè)中，勝斐邇、SWISSLOG、范德蘭德、DEMATIC、SFA、Fives等世界頂尖企業(yè)大部分參加了展覽；國內(nèi)企業(yè)中，北起、北自、伍強、昆船、新松，今天等集成商悉數(shù)登場，精星、音飛、六維、史必諾等貨架龍頭企業(yè)紛紛亮相，其他如德馬、科陸、高科、華章、井松、錦騰、和進等企業(yè)均占據(jù)了較大的展位。W3館則主要展出以KIVA為代表的機器人產(chǎn)品和托盤及包裝類產(chǎn)品，機器人代表企業(yè)包括ABB、FANUC等世界知名企業(yè)，KIVA企業(yè)則有極客+、快倉、海康威視等新型企業(yè)強勢亮相。托盤企業(yè)中，包括傳統(tǒng)大型企業(yè)力卡、前程等。W4~W5館主要展出叉車及其輔件、工具等，參展企業(yè)多達200余家，以杭叉、比亞迪、濰柴、如意為代表的國內(nèi)企業(yè)紛紛亮相，不少還是首次參展。國外企業(yè)參加較少，除卡斯卡特等少數(shù)幾家外，豐田、林德、永恒力等國際著名企業(yè)無一參展，令人感到意外。

    伍強科技今年是第二次參展，與上海韜譜公司聯(lián)合參展，開辟了一個全新的模式。本次展出的產(chǎn)品包括機器人、托盤式4向車、托盤式子母車、SCHOLZ貨架等。重點展示工業(yè)4.0概念，密集存儲概念等，以此向行業(yè)表達伍強對于未來的理解：拆零揀選、密集儲存、自動拆碼垛將是未來的關鍵物流設備，將分別在電子商務、冷鏈、工業(yè)4.0領域中得到廣泛應用。

    縱觀整個CeMat Asia 2017展覽，新產(chǎn)品層出不窮，標示著整個行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。這與2017年的市場情況十分契合。中國企業(yè)表現(xiàn)出的自信和能力，完全可以烘托出整個展會的氣氛，從參觀人員看，本次展會應該超出去年許多。
然而遺憾也是不少，除了上面提到的國外叉車企業(yè)集體缺席的尷尬外，作為智能物流系統(tǒng)關鍵組成部分的信息系統(tǒng)參展商少之又少，完全不能形成獨立的板塊，這是未來應該予以加強的。
    從同行的反映來看，每年一次的展會似乎過于頻繁。其實，世界上其他三個標志性的物流行業(yè)展會：漢諾威、東京、芝加哥都是每兩年舉行一次。與此相比，上海展會的確有點讓企業(yè)吃不消，這也許就是許多外國企業(yè)未能參會的主要原因。
    本次展會舉辦了多場報告會，各參展商利用機會盡情展示了本單位在過去取得的成果。中國物流工程學會舉辦了第九屆中日物流技術交流會，中國物流采購聯(lián)合會則舉辦了醫(yī)藥物流交流會和單元化物流交流會。11月2日上午，中國物流產(chǎn)品網(wǎng)頒發(fā)了2017年物流裝備企業(yè)知名品牌的評選結果，伍強科技再次榮獲物流系統(tǒng)集成類知名品牌。
    毫無疑問，本屆展會是一屆非常成功的盛會。所有參加展會的人（包括展商和觀眾）都有很大的收獲，期待2018年的CEMAT ASIA 辦得更好更精彩。